Movilidad Eléctrica y H₂

Estado: elaboración · Rama: DocTecnicos Relacionado con: 01_Hidrogeno_Verde, 012_TRANSPORTE, 06_Equilibrio_Energias

0. En una frase

Mover barcos, autobuses y camiones con el H₂ del cuaderno 01 y con electricidad renovable, en vez de gasóleo.

Analogía: el camión o el barco "respiran" hidrógeno y devuelven vapor de agua, no humo negro.

1. ¿Por qué?

El transporte es difícil de descarbonizar (larga autonomía, cargas pesadas). El H₂ guarda mucha energía por peso y se recarga rápido.

2. Proceso

1. H₂ de 01 se comprime/licua y lleva a gasolineras-H₂.
2. Pila de combustible: H₂ + O₂ (del aire) → electricidad + agua caliente.
3. EV (batería) cargados con el excedente de 06.
4. Flota pesquera y ferris primeros en probarlo (puertos con H₂).

3. Para qué sirve

Descabornizar transporte (012), red de recarga, industria de vehículos.

4. No tirar nada

El calor de la pila se recupera para calefacción; el O₂ de 01 ya se usa en otro lado; el agua de escape se recicla.

5. Fundamentos (explicados)

• Pila de combustible: eficiencia 50–60 % eléctrica.
• Densidad energética: H₂ ~120 MJ/kg (muy alto), pero a volumen ocupa mucho (hay que comprimir). Por eso va en tanques a presión.
• Batería vs H₂: batería mejor para corto; H₂ mejor para largo/pesado.

6. Estudios

1. Rutas y puertos con H₂. 2. Coste del repostaje vs diésel. 3. Seguridad de tanques. 4. Red de electrolizadores 01 cerca de puertos.

7. KPI

tCO₂ evitadas, vehículos convertidos, km cubiertos, estaciones H₂.

8. Referencias

UE (AFIR / norma H₂ mobility); Iniciativas de H₂ en puertos; 012_TRANSPORTE.